去年7月，有“思想加工廠”之稱的亞布力論壇，移師武漢。

一群最具思想力和決策力的企業(yè)家，與一座焦點(diǎn)城市相遇，他們?cè)谖錆h謀劃中國(guó)。

三天之后，他們集體判斷：這里很可能成為新經(jīng)濟(jì)思想的誕生地、新企業(yè)實(shí)踐的策源地和新經(jīng)濟(jì)決策的醞釀地。

黑石集團(tuán)中國(guó)區(qū)主席、“武漢女婿”梁錦松坦言，就是來(lái)尋找機(jī)會(huì)的。

城市活力不僅在于吸引多少投資，更在于有多少合作。合作共生背后，武漢最讓人振奮的是自我加碼，更換城市標(biāo)準(zhǔn)。

一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，一流城市定標(biāo)準(zhǔn)。不甘滿足于二流二線，不再局囿于中部?jī)?nèi)陸，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的抱負(fù)，已然寫在復(fù)興大武漢的旗幟上。

今年2月，長(zhǎng)沙、南昌、合肥、武漢四省會(huì)城市達(dá)成《武漢共識(shí)》，跳好集體舞，挺進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”。武漢當(dāng)仁不讓，自覺扛鼎。

到年底，滬漢蓉高鐵通車，武漢始發(fā)，4小時(shí)抵達(dá)中國(guó)90%特大城市，到巴黎、舊金山等地直航，武漢走進(jìn)世界，世界也走進(jìn)武漢，兩個(gè)市場(chǎng)在此刻相互對(duì)接。

《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》塵埃落定：武漢建設(shè)成為北、上、廣之后全國(guó)第4大綜合交通樞紐。

一城山水半城山。走向國(guó)家中心城市，山水稟賦延續(xù)“國(guó)家級(jí)”。僅在今年，武漢城市綠化投資就近41億元，新增綠地與18座中山公園相當(dāng)。

“國(guó)家中心城市”概念提出者、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)李曉江，今年再次操刀，謀劃宏偉的“武漢2049”：彼時(shí)，武漢人口規(guī)模將達(dá)到1800萬(wàn)，武漢成為掌握“國(guó)之重器”的國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)基地。

在全國(guó)特大城市中，同時(shí)擁有大汽車、大鋼鐵、大石化、大船舶產(chǎn)業(yè)的，只有大上海和大武漢。

“中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量可以在2015年超過(guò)美國(guó)。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家安格斯·麥迪森如是預(yù)測(cè)。在如此龐大的經(jīng)濟(jì)體中，武漢有望成為引領(lǐng)區(qū)域的國(guó)家空間支點(diǎn)。

“國(guó)字頭”頂級(jí)智庫(kù)推演預(yù)測(cè)：2030年武漢將成為功能完備國(guó)家中心城市，2049年將成一流世界格局城市。